Karawang, cruzrojaayamonte.org – Toyota Indonesia baru saja membuka HRS di tengah Xev TMMin Karawang per 3, yang menghabiskan lebih dari Rp35 miliar Rp35 miliar RP RP35 miliar RP.
Proses pembangunan pabrik adalah satu tahun yang terlibat dalam berbagai pemangku kepentingan dalam proses tersebut, termasuk pemerintah, penelitian, PLN, Brin, TUV, TUV dan hidrogen (IFHHE).
Kehadiran bangunan bertujuan untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan sesuai dengan pertukaran energi Indonesia menurut tahun 2030 dll.
Terlepas dari konten untuk penyimpanan hidrogen, Toyota belum menunjukkan teknologi dengan teknologi untuk pasar kendaraan Indonesia.
Ingatlah bahwa Toyota memiliki truk hidrogen, Mirai. Mobil ini juga terpapar kendaraan Gaikindo Jakarta (GJAW) 2024.
Nandi Chanuto, direktur Kepala PT Toyota Indonesia (TMMIN), menunjukkan bahwa partainya masih membutuhkan studi lebih lanjut dalam menjual truk penumpang oleh Hydrogen.
“Kami memiliki generasi kedua dari generasi berikutnya,” ia mengutip cruzrojaayamonte.org di Karawang.
Namun, Nandi mengatakan Toyota memiliki kendaraan untuk pengiriman barang yang sudah ada dalam pengiriman barang dalam pengiriman pengiriman berada di hadapan pra-kamar.
Sempit mengatakan kami saat ini memiliki truk dan berpikir tentang memindahkan truk karena truk yang paling cocok untuk FCE).
Menurutnya, ia menghabiskan lima dan enam tahun dalam mengembangkan ekosistem mobil hidrogen. Jadi Nandi mengatakan keberadaan Toyota Vodikov akan memakan waktu 2030 tahun.
“Jika beberapa negara berusia sekitar 5-6 tahun (pengembangan hidrogen), kami berharap infrastruktur telah berakhir. Akan ada ekosistem lateral di beberapa daerah.
Untuk informasi lebih lanjut, Toyota, Indonesia saat ini lebih dari 200 truk untuk mendukung operasi pabrik mereka. Bicara tentang kemungkinan Toyota untuk menjadi pusat produksi Tmmirira cruzrojaayamonte.org.co.id Indonesia.
Comments are closed